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Gaine semi-rigide aluminium isolée

Réf. VF-GSI-125 · Gaines semi-rigides

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Gaine semi-rigide aluminium isolée

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Description

La gaine semi-rigide aluminium isolée cumule deux atouts : la tenue de forme du semi-rigide et l'anti-condensation d'un conduit gainé d'un matelas et d'un pare-vapeur. Elle équipe les liaisons cintrées qui traversent un comble ou un volume froid, là où l'on veut à la fois un tracé propre et l'absence de condensation.

Disponible du Ø 80 au Ø 200, elle sert de liaison de caisson, de reprise double flux ou de raccordement d'air chaud sur un parcours sinueux. On la cintre une fois, on ferme le pare-vapeur à l'adhésif aluminium à chaque jonction pour garder la continuité de l'isolant. Carton de 3 ml, remise quantité sur devis.

  • Tenue de forme + anti-condensation
  • Du Ø 80 au Ø 200, carton de 3 ml
  • Liaison caisson, reprise double flux, air chaud
  • Remise quantité dès la palette sur devis

Caractéristiques techniques

TypeGaine semi-rigide aluminium isolée
DiamètresØ 80 à Ø 200 mm
IsolationMatelas + pare-vapeur aluminium
ParoiAluminium nervuré, tenue de forme
UsageLiaison caisson, reprise double flux, air chaud
ConditionnementCarton de 3 ml
FixationSupport tous les 40 à 50 cm
RaccordementCollier + adhésif aluminium

Déclinaisons disponibles

RéférenceDéclinaison
VF-GSI-080 Ø 80 mm — carton 3 ml — Bouche sanitaire isolée Sur devis
VF-GSI-125 Ø 125 mm — carton 3 ml — Section courante Sur devis
VF-GSI-160 Ø 160 mm — carton 3 ml — Collecteur Sur devis
VF-GSI-200 Ø 200 mm — carton 3 ml — Liaison caisson Sur devis

Questions fréquentes

Quand choisir le semi-rigide isolé plutôt que le semi-rigide nu ?

Dès que la liaison cintrée traverse un comble, un vide sanitaire ou transporte de l'air chaud : le matelas et le pare-vapeur évitent la condensation que le semi-rigide nu laisserait apparaître. Sur un tracé en volume chauffé, le nu suffit et reste plus économique.

Se cintre-t-il aussi bien que la version nue ?

Oui, l'âme reste semi-rigide et garde sa forme ; on veille simplement à un rayon suffisant pour ne pas écraser l'isolant, ce qui rouvrirait un pont thermique. À chaque jonction, on referme soigneusement le pare-vapeur à l'adhésif aluminium pour conserver la continuité de l'isolation.

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